Automobilių taršos mokestis Lietuvoje: ką reikia žinoti?

Automobilių taršos mokestis – tai tema, kuri pastaraisiais metais sulaukia vis daugiau dėmesio Lietuvoje. Šis mokestis, skirtas mažinti aplinkos taršą ir skatinti ekologiškesnių transporto priemonių naudojimą, kelia daug klausimų vairuotojams. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime automobilių taršos mokesčio esmę, jo taikymo principus, dydžius, mokėjimo tvarką ir ateities perspektyvas.

Kas yra automobilių taršos mokestis?

Automobilių taršos mokestis, dar kartais vadinamas registracijos mokesčiu, yra vienkartinė įmoka, mokama registruojant automobilį Lietuvoje. Šio mokesčio dydis tiesiogiai priklauso nuo automobilio išmetamo anglies dioksido (CO2) kiekio. Kuo daugiau CO2 automobilis išmeta, tuo didesnis mokestis. Šis principas grindžiamas „teršėjas moka” idėja, kuria siekiama, kad tie, kurie labiau teršia aplinką, sumokėtų didesnį indėlį į aplinkosaugos priemones.

Kodėl įvestas automobilių taršos mokestis?

Pagrindinis automobilių taršos mokesčio tikslas – mažinti aplinkos taršą, kurią sukelia transporto priemonės. Automobilių išmetamosios dujos, ypač CO2, prisideda prie klimato kaitos ir oro kokybės blogėjimo. Mokestis skatina vairuotojus rinktis mažiau taršius automobilius arba naudotis alternatyviais transporto būdais, tokiais kaip viešasis transportas, dviračiai ar paspirtukai. Be to, surinktos lėšos gali būti panaudotos aplinkosaugos projektams, pavyzdžiui, oro kokybės gerinimui, elektromobilių infrastruktūros plėtrai ar dviračių takų tiesimui.

Kaip apskaičiuojamas automobilių taršos mokestis?

Automobilių taršos mokesčio dydis apskaičiuojamas pagal specialią formulę, kurioje atsižvelgiama į automobilio išmetamo CO2 kiekį gramais vienam kilometrui (g/km). Šis rodiklis nurodomas automobilio registracijos dokumentuose. Skirtingiems degalų tipams (benzinui, dyzelinui, dujoms) taikomi skirtingi koeficientai. Paprastai dyzeliniams automobiliams taikomas didesnis koeficientas, nes jie, nors ir gali išmesti mažiau CO2, išskiria daugiau kitų kenksmingų medžiagų, pavyzdžiui, azoto oksidų.

Konkreti mokesčio skaičiavimo formulė ir koeficientai gali keistis, todėl svarbu sekti naujausią informaciją oficialiuose šaltiniuose. Tačiau bendras principas išlieka tas pats – kuo taršesnis automobilis, tuo didesnis mokestis.

Kam taikomas automobilių taršos mokestis?

Automobilių taršos mokestis taikomas beveik visiems Lietuvoje registruojamiems lengviesiems (M1 kategorijos) ir lengviesiems krovininiams (N1 kategorijos) automobiliams. Mokestis mokamas pirmą kartą registruojant automobilį Lietuvoje, taip pat keičiant automobilio savininką, jei ankstesnis savininkas nebuvo sumokėjęs mokesčio. Yra numatytos kelios išimtys, pavyzdžiui, mokestis netaikomas istoriniams automobiliams, specialios paskirties transporto priemonėms (pvz., greitosios pagalbos automobiliams) ir neįgaliųjų vairuojamiems automobiliams, pritaikytiems jų poreikiams.

Mokesčio dydžiai ir pavyzdžiai

Mokesčio dydis gali svyruoti nuo kelių dešimčių iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo automobilio taršumo. Pavyzdžiui, mažai taršus automobilis, kurio CO2 emisija yra iki 130 g/km, gali būti apmokestinamas keliasdešimčia ar keliais šimtais eurų. Tuo tarpu labai taršus automobilis, kurio CO2 emisija viršija 250 g/km, gali būti apmokestinamas keliais tūkstančiais eurų.

Norint sužinoti tikslų mokesčio dydį konkrečiam automobiliui, galima pasinaudoti internetinėmis skaičiuoklėmis, kurios pateikiamos oficialiuose valstybinių institucijų tinklalapiuose. Įvedus automobilio duomenis (degalų tipą, CO2 emisiją), skaičiuoklė automatiškai apskaičiuos mokesčio sumą.

Mokėjimo tvarka

Automobilių taršos mokestis sumokamas prieš registruojant automobilį „Regitroje”. Mokestį galima sumokėti bankiniu pavedimu, internetu arba „Regitros” padaliniuose. Sumokėjus mokestį, išduodamas tai patvirtinantis dokumentas, kurį reikia pateikti registruojant automobilį.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

• Ar mokestis mokamas kasmet? Ne, automobilių taršos mokestis yra vienkartinis.
• Ar mokestis taikomas elektromobiliams? Paprastai elektromobiliams, kurių CO2 emisija yra nulinė, mokestis netaikomas. Tačiau hibridiniams automobiliams mokestis gali būti taikomas, priklausomai nuo jų CO2 emisijos.
• Ar galiu susigrąžinti sumokėtą mokestį, jei parduodu automobilį? Ne, sumokėtas mokestis nėra grąžinamas.
• Ar mokestis taikomas importuojamiems naudotiems automobiliams? Taip, mokestis taikomas visiems Lietuvoje pirmą kartą registruojamiems automobiliams, nepriklausomai nuo to, ar jie nauji, ar naudoti.
• Kas bus jei bandysiu išvengti mokesčio? Mokesčio vengimas yra neteisėtas ir už tai gali būti taikomos baudos. Automobilis negali būti registruotas Lietuvoje, kol nesumokėtas taršos mokestis. Be to, bandymas sukčiauti gali turėti ilgalaikių neigiamų pasekmių, pavyzdžiui, apsunkinti ateities sandorius su valstybinėmis institucijomis.

Ateities perspektyvos

Automobilių taršos mokesčio sistema Lietuvoje, kaip ir kitose Europos Sąjungos šalyse, nuolat tobulinama. Tikėtina, kad ateityje mokesčio dydžiai gali būti peržiūrimi, atsižvelgiant į technologijų pažangą, automobilių parko atsinaujinimą ir aplinkosaugos tikslus. Gali būti įvedamos papildomos lengvatos ar skatinamosios priemonės, siekiant paskatinti dar didesnį perėjimą prie ekologiškesnių transporto priemonių. Taip pat gali būti svarstoma galimybė įvesti metinį taršos mokestį, kuris būtų mokamas ne tik registruojant automobilį, bet ir kasmet, priklausomai nuo jo taršumo.

Poveikis automobilių rinkai

Automobilių taršos mokestis neabejotinai turi įtakos automobilių rinkai. Pastebima, kad vairuotojai dažniau renkasi mažiau taršius automobilius, ypač hibridinius ir elektromobilius. Tai skatina automobilių gamintojus investuoti į ekologiškesnių technologijų kūrimą ir siūlyti rinkai daugiau mažai taršių modelių. Taip pat gali keistis naudotų automobilių rinka, nes taršesni automobiliai gali tapti mažiau patrauklūs dėl didesnio mokesčio.

Apibendrinimas

Automobilių taršos mokestis yra svarbi priemonė siekiant mažinti transporto priemonių keliamą taršą ir skatinti ekologiškesnį vairavimą. Nors šis mokestis gali sukelti papildomų išlaidų vairuotojams, jis prisideda prie švaresnės aplinkos kūrimo ir ilgalaikių aplinkosaugos tikslų įgyvendinimo. Svarbu nuolat sekti su šiuo mokesčiu susijusią informaciją, nes mokesčio dydžiai ir taikymo tvarka gali keistis.